50 Best Oldsmobile Ad Images in 2020 - BigSpy

News Break: Local News & Breaking News
Keyless Entry Remotes, Key Fobs, Replacement Car Remotes, Smart Car Keys
Fairfield Collectibles - The Collector's Choice for Diecast Replica Model Cars, Trucks, and More

March Performance - Pulleys, Brackets and Serpentine Systems
Doug Braddock

March Performance - Pulleys, Brackets and Serpentine Systems
March Performance - Pulleys, Brackets and Serpentine Systems
March Performance - Pulleys, Brackets and Serpentine Systems



Literary Hub: The Best of the Literary Internet

Live and Online Auctions on HiBid.com


Creative Principals




Creative Principals
The style may sound a bit like Alice in Wonderland, and honestly it's not that far off. But in reality, it is more like John Kotter's Leading Change had a love child with Spencer Johnson's Who Moved My Cheese? At the book's conclusion, the author hopes that leaders and future leaders deeply understand the importance of creativity, open-mindedness, and listening in service of innovation. Without coming out and saying it, as many leadership books do, The CEO's Time Machine illustrates the importance of hearing your brightest, and often youngest, employees with a wide, open mind to ensure your company never goes the way of Oldsmobile or the cassette tape. —Talent Development Magazine Review by Marci Morford, September 2020


Payne Chevrolet in Springfield | Serving Hendersonville, Clarksville, & Gallatin, TN Customers

CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.

#1 Car Audio and Car Video source - Quality Mobile Video
CVF Racing | Serpentine Kits, V-Belt Systems, Brackets and Pulleys for Ford, Chevy, Chrysler and more.
LeaderClass.com




A-1 Crashed Cars You Pull It
Parked 120 vehicles in the yard this week and restocked our tire racks. Come out and see our new inventory. For a complete list of all vehicles in our yard, visit us at a1crashedcars.com. All used tires have 30 day cash back warranty and batteries come with 1 year free replacement. We are open 7 days a week from 9AM -6PM. Year Make Model Color 2001 AUDI A4 UNKNOWN 2004 AUDI A6 SILVER 2007 BMW 3 SERIES BLACK 2005 BMW X5 BLACK 1999 BUICK CENTURY BROWN 1998 BUICK LESABRE SILVER 2005 BUICK LESABRE GREEN 2004 BUICK RENDEZVOUS GOLD 2002 BUICK RENDEZVOUS BLUE 2005 CADILLAC DEVILLE UNKNOWN 1997 CADILLAC DEVILLE WHITE 1999 CADILLAC SEVILLE BLACK 2006 CHEVROLET EQUINOX UNKNOWN 2008 CHEVROLET EQUINOX BLACK 2007 CHEVROLET HHR SILVER 2006 CHEVROLET HHR BLACK 2003 CHEVROLET IMPALA WHITE 2006 CHEVROLET IMPALA GRAY 2005 CHEVROLET IMPALA RED 2004 CHEVROLET MALIBU GOLD 2007 CHEVROLET MONTE CARLO UNKNOWN 2000 CHEVROLET MONTE CARLO SILVER 2006 CHEVROLET UPLANDER SILVER 2007 CHEVROLET UPLANDER UNKNOWN 2003 CHEVROLET VENTURE SILVER 2003 FORD FOCUS WHITE 2005 FORD FREESTAR TAN 2006 FORD FREESTAR BROWN 2007 FORD FUSION SILVER 2005 FORD MUSTANG RED 1979 FORD MUSTANG RED 1999 FORD MUSTANG BLACK 2007 FORD MUSTANG SILVER 2003 FORD MUSTANG SILVER 2003 FORD TAURUS TAN 2006 FORD TAURUS BLUE 2001 FORD TAURUS RED 2001 FORD TAURUS TAN 2001 FORD WINDSTAR BLUE 2003 FORD WINDSTAR RED 2001 FORD WINDSTAR GREEN 2003 FORD WINDSTAR MAROON 2008 GMC ACADIA BLACK 2000 HONDA ACCORD SILVER 2001 HONDA ACCORD UNKNOWN 2000 HONDA ACCORD BLUE 2003 HONDA CIVIC WHITE 1996 HONDA CIVIC SILVER 2001 HONDA CIVIC SILVER 2000 HONDA CIVIC GREEN 1996 HONDA CIVIC RED 1996 HONDA CIVIC SILVER 1997 HONDA ODYSSEY GOLD 1999 HONDA PASSPORT GREEN 2007 HYUNDAI ACCENT BLUE 2003 HYUNDAI ELANTRA SILVER 2004 HYUNDAI SANTA FE GOLD 2005 HYUNDAI TUCSON SILVER 2004 INFINITI G35 SILVER 2001 INFINITI QX4 BLACK 2001 INFINITI QX4 UNKNOWN 1996 ISUZU OASIS BLUE 2011 KIA OPTIMA RED 2007 LINCOLN TOWN CAR BLACK 2006 LINCOLN ZEPHYR WHITE 1996 MAZDA B-SERIES TAN 2005 MAZDA MAZDA3 GRAY 2004 MAZDA MAZDA6 GREEN 2008 MAZDA MAZDA6 RED 2001 MITSUBISHI DIAMANTE WHITE 2006 MITSUBISHI ENDEAVOR MAROON 2003 MITSUBISHI MONTERO SPORT RED 2003 MITSUBISHI MONTERO SPORT MAROON 1997 MERCURY GRAND MARQUIS TAN 2003 MERCURY SABLE WHITE 2003 NISSAN ALTIMA UNKNOWN 2007 NISSAN ALTIMA UNKNOWN 2002 NISSAN ALTIMA SILVER 2005 NISSAN ALTIMA SILVER 2001 NISSAN MAXIMA MAROON 2000 NISSAN MAXIMA WHITE 2004 NISSAN MURANO BLUE 2002 NISSAN PATHFINDER WHITE 1995 NISSAN PATHFINDER UNKNOWN 2005 NISSAN XTERRA RED 2001 OLDSMOBILE ALERO BLACK 2003 OLDSMOBILE ALERO RED 2004 OLDSMOBILE ALERO SILVER 1998 OLDSMOBILE SILHOUETTE GRAY 1994 PONTIAC BONNEVILLE UNKNOWN 2000 PONTIAC BONNEVILLE PURPLE 2006 PONTIAC G6 RED 2006 PONTIAC G6 UNKNOWN 2004 PONTIAC GRAND AM SILVER 1999 PONTIAC GRAND AM BLUE 2002 PONTIAC GRAND PRIX BLUE 2004 PONTIAC GRAND PRIX SILVER 2000 PONTIAC GRAND PRIX BRONZE 2004 PONTIAC GRAND PRIX SILVER 2004 PONTIAC GRAND PRIX GREEN 2000 PONTIAC GRAND PRIX GOLD 2002 PONTIAC GRAND PRIX MAROON 1999 PONTIAC MONTANA BLUE 2005 SUZUKI FORENZA RED 2007 SUBARU LEGACY BLUE 2002 SUBARU OUTBACK BLUE 2005 SCION XB GREEN 1996 TOYOTA 4RUNNER RED 1999 TOYOTA CAMRY UNKNOWN 2004 TOYOTA CAMRY RED 2000 TOYOTA CAMRY SOLARA UNKNO 2006 TOYOTA COROLLA UNKNOWN 1999 TOYOTA SIENNA BLUE 2000 VOLKSWAGEN JETTA BLACK 1999 VOLKSWAGEN JETTA BLACK 1999 VOLKSWAGEN NEW BEETLE RED 1998 VOLKSWAGEN PASSAT BLUE
News Break: Local News & Breaking News
Bizol Україна
АВТОІСТОРІЇ ВІД BIZOL: ТОРПЕДА, ТАЛЬК, НЕЙЛОН І НІТРАТ АМОНІЮ. СПРАВЖНЯ ІСТОРІЯ ПОДУШКИ БЕЗПЕКИ Патенти на автомобільну подушку безпеки майже одночасно подали в 1951 році Джон Хетрік в США і Вальтер Ліндерер в Німеччині. Хетрік «підглянув» ідею винаходу в армії: коли він служив у ВМФ, як-то раз несправний клапан стиснутого повітря торпеди не штатно спрацював на палубі - і миттєво роздутий чохол далеко відкинув техніка Хетріка. Чим надихався Ліндерер невідомо, але патенти обох винахідників базувалися на використанні саме стисненого повітря. І у Хетріка і у Ліндерера подушки розкривалися занадто повільно: на це йшло 1-1,5 секунди (у сучасних подушок - від 25 до 35 мілісекунд, тобто в 50 разів швидше). При цьому механізм автоматичного «включення» перших подушок при аварії був настільки сирим, що Вальтер Ліндер передбачив у своєму патенті... ініціацію айрбег водієм – вручну. У підсумку, першу реально працюючу подушку розробив тільки через 12 років японський інженер Ясузобуро Коборі. В якості тканини він використав не брезент (як Хетрік і Ліндерером) а нейлон, який будучи пересипаним тальком, міг майже вічно зберігається в складеному вигляді і не боявся вогкості. Надувалася його подушка не повітрям, а продуктами згоряння нітрату амонію – практично миттєво. У 1963 році Ясузобуро Коборі отримав 14 патентів на свій винахід – причому не тільки в Японії, але і в Європі і США. Але справжній прорив стався в 1967 році, після того, як американський інженер Аллен Брід придумав геніальний по простоті датчик удару. Це була невелика трубка, в одному кінці розміщувалися два електричних контакту, а в іншому – металева кулька на магніті. При ударі сила інерції відривала кулька від магніту – і він замикав ланцюг підриву пиропатрону подушки. На все це, разом з розгортанням самого айрбег, йшло менше 30 мілісекунд. Через кілька років вдосконалені подушки безпеки вже ставилися на Chevrolet Impala, Ford Taunus і Oldsmobile Toronado – але покупці сприйняли нововведення прохолодно. Все змінилося в 1984 році - коли в США був прийнятий закон, який зобов'язав ставити подушки безпеки в усі авто. Незабаром аналогічні закони були прийняті і в Європі - і в 1990-х айрбег став таким же обов'язковим елементом автомобіля, як колесо. Хетрік, Ліндерер та Коборі так і не заробили на своїх винаходах, оскільки дія їх патентів скінчилася до початку масового випуску айрбег. Єдиним з усіх винахідників подушки безпеки розбагатів Аллен Брід – причому не тільки отримуючи патентні відрахування, але й випускаючи датчики зіткнення практично для всіх виробників айрбег.